쏘나타라는 이름은 대한민국 운전자에게 익숙하지만,
쏘나타 디 엣지(DN8)는 그동안 알고 있던 쏘나타와는 조금 다릅니다.
특히 이번에 다룰 1.6 터보 익스클루시브 트림은
실용성과 주행 성능, 디자인 밸런스를 모두 만족시키는 스마트한 중형 세단입니다.
디 엣지는 이름처럼 모서리(edge)를 강조한 디자인 변화와 함께
스마트한 기술, 더 향상된 퍼포먼스,
그리고 무엇보다도 기존 쏘나타에서 느끼기 힘들었던 ‘세련된 존재감’을 담아낸 모델이에요.
1.6 가솔린 터보 엔진은 출력과 연비 사이의 절묘한 균형을 잡으며,
‘무난하지만 재미없는 세단’이라는 기존 편견을 확실히 깰 준비가 되어 있습니다.
그리고 ‘익스클루시브’ 트림은 이름 그대로
실용성과 감성 품질의 중간 지점을 아주 똑똑하게 설계해,
가성비를 따지면서도 ‘내 차는 조금 더 멋있었으면’ 하는 욕심까지 만족시켜줍니다.
그럼 지금부터, 왜 많은 운전자들이 쏘나타 디 엣지에 주목하는지
첫인상부터 함께 살펴보겠습니다!
✨ 외관 디자인 – “디 엣지의 정체성은 날카로움 속의 고급스러움”
디 엣지는 확실히 ‘이전과 다른 쏘나타’라는 걸 외관에서 단박에 보여줍니다.
디자인 키워드는 미래지향적이고 도회적인 선(line)의 정리,
그리고 기존보다 더 날렵하고 낮아진 자세입니다.
🔷 전면부
- 가장 먼저 시선을 사로잡는 건 호라이즌 램프(Horizon Lamp)입니다.
데이타임 주행등이 전면을 수평으로 길게 가로지르며
한층 더 미래적인 이미지를 완성하죠.
특히 야간에는 이 일자형 램프 덕분에 단번에 존재감을 드러내는 요소가 됩니다. - 파라메트릭 쥬얼 그릴은 디테일이 복잡하지만 과하지 않고,
헤드램프와 통합되며 전면부를 시각적으로 넓게 만들어줍니다.
시원하면서도 정제된 느낌,
마치 전기차 느낌이 물씬 나는 세단이죠.
🔷 측면부
- 전체적인 실루엣은 패스트백 스타일에 가까운 유려한 곡선입니다.
루프 라인이 트렁크 끝까지 부드럽게 이어져
차체가 더 낮고 날렵해 보이도록 설계됐습니다. - 캐릭터 라인은 프론트 펜더부터 리어 도어까지 한 줄로 곧게 이어지며
속도감과 세련미를 동시에 강조합니다.
여기에 익스클루시브 트림 전용 18인치 휠은
디자인적 포인트이자 균형감 있는 차체 비율을 완성하는 핵심 요소입니다.
🔷 후면부
- 후면 디자인은 전면부와 마찬가지로 수평형 램프 디자인이 적용돼
시각적으로 넓고 안정적인 인상을 줍니다.
'SONATA' 레터링이 중앙에 크게 들어가
브랜드보다는 모델 자체의 존재감을 부각시키는 것도 특징입니다. - 테일램프 안쪽 그래픽도 직선 위주로 구성되어
정제된 날카로움과 도시적인 세련미를 동시에 표현합니다.
디퓨저 스타일 범퍼 마감도 있어 살짝 스포티한 분위기까지 더해지죠.
🛋️ 실내 공간 & 편의 사양 – “현대적인 감성, 똑똑한 구성”
쏘나타 디 엣지의 실내는 단순히 예쁜 수준을 넘어서
실용성과 감성 품질이 훌륭하게 균형 잡힌 구성이에요.
🔸 운전자 중심 설계
- 먼저 시선을 사로잡는 건 12.3인치 파노라믹 디스플레이입니다.
클러스터와 인포테인먼트 시스템이 하나로 이어져
시각적으로 매우 넓고, 미래적인 인상을 줍니다.
메뉴 구성도 직관적이고 반응 속도도 빨라 스트레스 없는 조작이 가능합니다. - 스티어링 휠은 신형 현대 로고가 적용된 이중 스포크 타입으로
디자인적으로 호불호는 있지만, 그립감은 매우 우수하며
실내 전체 톤앤매너와 일관된 인상을 줍니다.
🔸 익스클루시브 트림의 편의성
- 이 트림에는 운전석 전동 시트, 통풍·열선 시트, 전자식 변속 다이얼(SBW) 등
중형차에 기대하는 기본 편의 사양이 알차게 탑재되어 있습니다.
전방 주차 센서, 서라운드 뷰, 스마트 크루즈 컨트롤 등도 선택 가능하여
실용성과 안전성도 놓치지 않았어요. - 실내 마감은 블랙 또는 그레이 투톤 가죽 시트로
깔끔하고 고급스러운 느낌을 주며,
도어 트림과 센터패시아의 무광 크롬 포인트도
실내 분위기를 한층 업그레이드해줍니다.
🔸 탑승자 공간
- 2열 공간도 레그룸과 헤드룸이 넉넉하여
가족 구성원이 탑승해도 불편함이 없습니다.
시트 각도는 조절되지 않지만, 기본적인 착좌감과 등받이 각도도 안정적이에요.
장거리 주행에서도 쾌적함을 유지할 수 있는 구조입니다.
⚙️ 주행 성능 & 승차감 – “밸런스를 아는 중형 세단”
1.6 가솔린 터보 엔진은 평범해 보일 수 있지만,
디 엣지에서는 꽤 똑똑하게 튜닝되어 있습니다.
🔹 엔진 & 가속력
- 최고출력 180마력, 최대토크 27.0kg·m의 1.6 터보 엔진은
일상 주행은 물론 고속 구간에서도 부족함 없는 힘을 발휘합니다.
특히 초반 응답성이 좋아 출발 시 즉각적인 반응을 느낄 수 있어요. - 8단 자동변속기는 저속에서는 부드럽고, 고속에서는 다이렉트한 느낌이 인상적입니다.
중간 가속에서도 끊김 없이 쭉 밀어주는 느낌이 좋아
세단으로서의 경쾌함과 안정성을 동시에 느낄 수 있습니다.
🔹 승차감 & 정숙성
- 서스펜션은 이전 세대보다 더 부드럽고 정제된 느낌을 줍니다.
요철이나 방지턱을 지날 때도 충격을 잘 걸러주며,
고속에서도 차체가 흔들림 없이 안정적으로 유지됩니다. - 정숙성은 차급을 고려하면 꽤 훌륭한 수준입니다.
이중 접합 유리는 아니지만, 소음 유입은 잘 억제되어 있고
엔진음도 고회전이 아닌 이상 크게 거슬리지 않아요.
🔹 연비
- 공인 복합연비는 약 13.7km/L, 고속도로 주행 시 16km/L 이상도 충분히 나올 수 있어
연비 면에서도 가솔린 터보로서 준수한 수준을 보여줍니다.
✅ “세단의 기준이 바뀌는 순간, 쏘나타 디 엣지”
쏘나타라는 이름은 오랜 시간 동안 ‘국민 중형 세단’으로 불려왔습니다.
하지만 디 엣지는 그 타이틀에 안주하지 않았습니다.
익숙함 속에서 새로움을 찾고,
합리적인 가격 안에 감성과 기술을 가득 담은 모델이죠.
특히 1.6 터보 익스클루시브 트림은
무난함과 개성 사이에서 절묘한 밸런스를 이룬 똑똑한 선택지입니다.
출퇴근부터 여행까지, 도심과 고속 모두에서
“이 정도면 더 바랄 게 없겠다”는 만족감을 선사해줍니다.
운전이 일상이 아니라, 조금의 즐거움과 스타일이 더해졌으면 하는 분들께
쏘나타 디 엣지 1.6 터보 익스클루시브, 진심으로 추천드립니다.
익숙하지만 전혀 낯설게, 세단의 기준을 다시 쓰는 시간.
그 시작을 이 차와 함께 해보는 건 어떨까요?
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